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异物进入液压油缸内的途径有下列几种

2018-4-24 14:13:13      点击:

 

      液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压油缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜,因此,应重视液压油缸的故障诊断与使用维护工作。


      异物进入缸内的途径有下列几种:


      ① 进入缸内的异物


      a.由于保管时不注意使油口敞开着,将产生时刻接受异物的条件,这是绝对不允许的。保管时必须注入防锈油或者工作油液,并且塞好。


      b.缸体安装时进入异物。进行安装操作的场所,条件不好,无意识中即可进入异物。因此安装地点周围必须整理干净,尤其是安放零件的地方一定要清扫干净,不使其存在脏物。


      c.零件上有"毛刺",或擦洗不充分。缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺,应加以注意,在砂研去除后再行安装。


      ② 运行中产生的异物


      a.由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的配合间隙很小,活塞杆上所受横向载荷很大时,可能引起烧结现象。这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。


      b.缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高,引起烧结现象,于是缸体内表面发生挤裂,被挤裂的金属脱落,留在缸内,会造成伤痕。


      ③ 从管路进入的异物从管路进入的异物,有多种情况:


      a.清洗时不注意。管路安装好以后进行清洗时,不应通过缸体,必须在缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。否则,管路中的异物将进入缸内,一旦进入,即难以向外排除,反而变成向缸体内输送异物了。再者,清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。此外,对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续,必须完全去掉锈蚀。


      b.管子加工时形成的切屑。管子在定尺加工之后,在做两端去毛刺操作时,不应有遗留。再者,在做焊接管路操作的场地附近放置钢管,是造成焊接异物混进的原因。在焊接操作地点附近放置的管子,管口都要封住。还必须注意的是,管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全。


      c.密封带进入缸内。作为简便的密封材料,在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带,线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对,密封带将被切断,随着进人缸内。线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响,但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调节阀不能调到底;对回路来说,可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。


      传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复,或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研,修复周期液压缸缸体划伤修复长,修复费用高。


      采用技术在现象进行划伤尺寸的恢复修复,其材料优异的附着力和良好的抗压能力,不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求,而且操作工艺简单易行,既无热影响,涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能,确保了修复后的耐磨性能,保证了企业的正常生产,避免了设备部件的损坏加剧。

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